Почему велодорожки делают на тротуарах, а не на дороге

В последние годы во многих городах увеличилось количество велосипедистов. Сначала этому поспособствовал коронавирус и запрет на пользование общественным транспортом, а во время войны - резкое повышение цен на топливо и его дефицит.

При этом количество велодорожек в Украине недостаточно. И даже если их обустраивают, то делают это на тротуарах - чем очень недовольны пешеходы.

Издание РБК-Украина (проект Styler) решило расспросить Департамент транспортной инфраструктуры Киева, почему велодорожки обустраивают в пешеходной зоне и планируют ли в столице расширить сеть дорог для двухколесного транспорта.

Почему велосипедные дорожки делают на тротуарах

"В соответствии с действующими нормативными документами, законами и подзаконными актами Украины, велосипедная дорожка - это дорожка с покрытием за пределами проезжей части улицы и/или дороги, расположенная отдельно или смежно с тротуаром или пешеходной дорожкой, предназначенная для движения на велосипедах", - объясняют в Департаменте.

Они отмечают, что велосипедные дорожки могут быть односторонними, двусторонними и совмещенными с пешеходным движением.

"В пределах проезжей части устраиваются велосипедные полосы, которые могут быть только с односторонним движением", - говорят специалисты.

Станет ли в Киеве больше велодорожек

"Что касается планов по увеличению количества велосипедных дорожек сообщаем, что в соответствии с ДБН В.2.3-5:2018 "Улицы и дороги населенных пунктов" при разработке проектно-сметной документации на выполнение работ по капитальному ремонту и реконструкции улично-дорожной сети при технической возможности обязательно "предусматривается устройство объектов велосипедной инфраструктуры", - ответили в Департаменте.

При этом они отметили, что сейчас ориентировочная протяженность велополос и велодорожек в Киеве составляет 250 км.